当中国新能源技术遇上日本K-Car文化，比亚迪给出了突破性答案。这款专为日本市场打造的纯电动汽车——比亚迪K-Car将于2025日本移动出行展首发亮相。作为比亚迪“三层布局”的战略基石，据曝光的部分信息来看，它不仅填补了中国品牌在日本微型车市场的空白，更以侧滑门、右舵设计等本土化细节，展现了对海外市场的深度理解。接下来，我们一起来了解了解吧。
外观设计方面，新车整体以方正为主，前脸采用封闭式格栅，双层日行灯集成转向灯功能，点亮后形成独特光影标识，既符合纯电身份又兼顾实用性。其更是严格遵循日本K-Car法规，车身长度控制在3400mm以内，宽度不足1480mm，配合4.2米极小转弯半径，在东京、大阪的狭窄巷道中掉头泊车游刃有余。方正轮廓搭配 “四轮四角” 设计，最大化利用车身尺寸，短前后悬布局让轴距占比远超同级。
侧面平直腰线贯穿车身，后排侧滑门为核心亮点——滑轨隐藏在后轮眉上方，即便停在两车夹缝中也能轻松开门，彻底解决狭窄车位上下车难题。车尾部分，竖向尾灯组与宽大尾门呼应，隐私玻璃标配加持，兼顾功能性与私密性。
动力系统主打“高效实用”，前置永磁同步电机最大功率45kW，峰值扭矩110N・m，0-50km/h加速4.2秒，满足城市短途代步需求。核心的20kWh磷酸铁锂刀片电池组，实现WLTC工况下续航里程达到180km，精准匹配日本家庭日均45公里的通勤半径，充一次电可覆盖4天使用。电池采用比亚迪专利安全技术，针刺测试中无起火爆炸风险，配合8年/ 15万公里质保，打消用户对电池寿命的顾虑。对此，你是否看好这款新车呢？不妨在下方留言讨论吧。
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